2022-07-16
鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。要想了解兩者的區(qū)別，首先要先了解鋰電池。
鋰電池采用二氧化錳或亞硫酰氯作為正極材料，鋰作為負(fù)極材料，但電池的循壞性能較差，在充放電循環(huán)過程中，容易形成鋰結(jié)晶，造成電池內(nèi)部短路，所以一般情況下禁止這類電池充電。
后來，日本索尼公司發(fā)明了以碳材料為負(fù)極，含鋰化合物為正極的鋰電池。在充放電過程中，沒有金屬鋰，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。當(dāng)電池充電時，鋰離子在電池的正極形成，然后通過電解液傳輸?shù)截?fù)極。負(fù)極是碳層結(jié)構(gòu)，具有大量的微孔，鋰離子嵌入碳層的微孔，嵌入的鋰離子越多，充電能力越高。電池放電時，鋰離子則從負(fù)極的碳層脫出回到正極。
鋰離子電池采用可逆脫鋰的碳材料替代金屬鋰作為負(fù)極，克服了鋰二次電池循環(huán)壽命低、安全性差的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池的商業(yè)化。這標(biāo)志著電池行業(yè)的一場革命。
近工程師們開發(fā)出了一種低溫磷酸鐵鋰電池，能夠在低至零下60攝氏度的溫度下保持正常的溫度性能。目前可以投放市場的低溫電池主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚合物低溫鋰電池，這兩種低溫電池技術(shù)都比較成熟。與目前在零下20攝氏度停止工作的鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰電
2022-04-16
目前鋁殼電池是液體鋰離子電池的主流，幾乎應(yīng)用于與鋰離子電池相關(guān)的所有領(lǐng)域，并向著高硬度、輕量化的技術(shù)發(fā)展，這將為市場提供更優(yōu)越的電池產(chǎn)品。鋁殼電池的工藝方法：對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動鋁殼電池加工設(shè)備。鋰離子電池大多數(shù)都采用鋁作為其的外殼，有利
2022-03-23
應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時，不少消費(fèi)者反映共享充電寶的服務(wù)并不盡如人意。在智能手機(jī)不離手的時代，如果電量告急，無法及時充電，可能帶來“電量焦慮”。應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時，不少消費(fèi)者反映共享充電
2022-01-21
鋰電池電解液常見有兩種類型，即高端電解液和常規(guī)電解液，其價格需要根據(jù)原材料的采購價格來計(jì)算的。一般鋰電池電解液廠家都會添加凈化的費(fèi)用，所以每個部件的價格比例會有所不同。鋰電池高端電解液通常具備高濃度鋰鹽、特殊添加劑、特殊配方的特點(diǎn)，只要電解液滿足三個
2022-05-20
磷酸鐵鋰電池是一種液體鋰離子電池，一般用于新能源汽車或公共汽車的動力電池，其基本參數(shù)如下：1、容量5.5A；2、單體能量密度120Wh /kg；3、3C充放電300次可保持容量96%以上；4、內(nèi)電阻小于等于8歐姆；5、每月自放電2%。磷酸鐵鋰電池安全
2022-07-20
方形鋰電池通常指鋁殼或鋼殼方形電池。方形鋰電池在中國的普及率很高。隨著近年來汽車動力電池的興起，汽車?yán)m(xù)航里程與電池容量之間的矛盾日益突出。國內(nèi)動力鋰電池廠家多采用電池能量密度較高的方形鋁殼鋰電池，因?yàn)榉叫武囯姵氐慕Y(jié)構(gòu)比較簡單，不像圓柱鋰電池采用高強(qiáng)度
2022-11-02
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