2022-07-12
近年來,大多數(shù)的電子產(chǎn)品都使用鋰電池作為主要電源,鋰電池具有體積小、能量密度高、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命高、自放電率低、電壓高等特點,但其與鎳鎘、鎳氫電池不同,在充電和放電時需要考慮安全性,因此,針對鋰電池的過充、放電、過流和短路電流保護顯得更為重要,因此,通常在電池組中設(shè)計保護電路對鋰電池進行保護,這說明了鋰電池保護ic的重要性。
鋰離子電池能量密度高,很難保證電池的安全。在過充電狀態(tài)下,電池溫度升高后能量會過剩,電解液分解成氣體,內(nèi)壓升高而導(dǎo)致著火或破裂。反之,在過度放電狀態(tài)下,電解液的分解會導(dǎo)致電池特性和耐久性的惡化。鋰離子電池的保護電路就是為了保證這種過充放電狀態(tài)的安全性,防止特性惡化。
當(dāng)鋰電池過充電,為了避免溫度升高造成內(nèi)壓力升高,需停止充電狀態(tài)。保護IC將檢測電池電壓,當(dāng)檢測到過充電時,過充電檢測功率MOSFET將其關(guān)閉,切斷充電。在對電池充電時,將電池充電到滿狀態(tài)是用戶非常關(guān)心的問題,同時也要考慮到安全問題,所以有必要在達到允許電壓時切斷充電狀態(tài)。
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使用聚合物鋰電池為設(shè)備續(xù)航的話,需要使用專用充電器為其充電,那么你了解選擇聚合物鋰電池充電器的輸入和輸出功率的考量有哪些嗎?1、輸入功率:充電器接收來自交流電(AC),直流電(DC),或可以選擇使用其中任何一種。交流充電器有一個內(nèi)置電源,可以插插座,
鋰電池組通常由一個或多個電池組并聯(lián)組成,可滿足筆記本電腦、醫(yī)療設(shè)備、測試儀器和工業(yè)應(yīng)用的電壓和功率要求,但其很能發(fā)揮出大功效,因為電池串聯(lián)的容量不匹配將減少整個電池組的容量。電池容量失配包括充電狀態(tài)(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配。在這兩種
一輛48V電動汽車行駛80公里需要多少容量的鋰電池?用數(shù)據(jù)告訴你48V電動汽車行駛80公里需要多少鋰電池?你需要知道電動汽車電機的額定功率。我們以300W功率電機為例計算:例如,電動汽車的工作電壓為48V,電機為300W,電動汽車速度計算為25km/
在鋰聚合物電池的研究和開發(fā)中,用膠體聚合物電解質(zhì)代替液體電解質(zhì)是一個重要的發(fā)展。它能顯著提高液態(tài)鋰離子電池的安全性能,并易于加工成各種形狀的薄膜,然后制成超薄、不同形狀的電池,以適應(yīng)電子產(chǎn)品小型化、薄型化、輕量化的發(fā)展。凝膠聚合物電解質(zhì)是一種潛在的聚
一、鋰電池和鉛酸電池放電性能的差異1) 在電池的低溫環(huán)境下,鋰電池的放電性能在耐低溫方面要比鉛酸電池好得多;2) 在循環(huán)壽命方面,鋰電池約為鉛酸電池的兩倍;3) 在工作電壓方面,鋰電池為3.7V,鉛酸電池為2.0V,放電平臺高于鉛酸電池;4) 在電池
軟包鋰電池是一種覆蓋有一層聚合物外殼的液體鋰離子電池。與其他電池大的區(qū)別在于軟包裝材料 (鋁塑復(fù)合膜),這也是軟包鋰電池中關(guān)鍵和技術(shù)上困難的材料。軟包裝材料通常分為三層,即外阻層 (一般為尼龍BOPA或PET外保護層) 、阻隔層 (中間層鋁箔)